定番コースになるかも

10月9日、天候は晴れ。先々月走った阿賀野川沿いを再び走りに行く。ちょうど日没まで5時間で100kmを走る計画。コースは、新発田→赤谷→三川→津川→R49→鹿瀬→県道322号線→日出谷→R459→鹿瀬→R49→津川→三川→赤谷→新発田。一人で走るのはちょっと寂しいが、まぁ途中で誰かと一緒に走れることもある…と少しだけ期待。

12：００のスタートを予定したが、準備不足のため30分も遅れてしまった。朝飯代わりに大福餅×1個、アンパン×1個を口に放り込む。出先で補給するための食料として饅頭×1個とカロリーメイト2個を背中のポケットに詰め込んだ。ボトルの中身はアクエリアス。今回は栄養剤を使わなかった。

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阿賀野川探索

8月7日、天候は曇り。秋が近づくに連れて日が暮れる時間が早まってきた。初夏のような長旅も難しくなりそうだ。そこで新たに「ちょうどいいコース」を開拓することにした。5時間で100kmくらいを走れるコースが理想的。そう思ってロードマップを眺めていたら、鹿瀬から国道459号線に続くルートが目についた。まだ行ったことがない。決定だ。詳しくは、新発田→（県道14号線）→赤谷→三川→（R49）→鹿瀬→（県道322号線）→日出谷。ここから戻りルート。日出谷→（R459）→鹿瀬→（R49）→三川→（県道14号線）→赤谷→新発田。そういえば豪雨の影響で阿賀野川周辺が水浸しになったのだが、その後の影響はどうだろうか。

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出羽街道古戦場ツアー

7月18日（日）、天候は曇り。新しいコースを作った。実際に試走してみた。出羽街道は昨年も行ったが、村上市以北の戊辰戦争古戦場を巡るルートに加えて、雷（いかづち）という集落を通過する。具体的には以下のルートになる。

新発田→（R290）→越後大島（R290）→村上市街地（R7）→早稲田交差点→（県道205）→高根→（岩船北部広域農道）→天蓋高原→大毎→雨坂峠→カリヤス峠→小俣峠→堀切峠→角間台峠→小国→（県道348）→木野俣→関川トンネル（R345）→関川→雷峠→雷→（県道52）→府屋→（R7）→勝木→（R345）→笹川流れ→村上市街地→（R7）→新発田

この時期、日が長いためロングには最適だ。冒険するなら今しかない。写真はひっそりと静かな雷の集落。

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ソニーAMステレオラジオ

ソニーのAMステレオラジオ「SRF-M100」。このラジオはAMステレオ放送の開始に合わせて発売され、AMとFM両方をステレオで聞くことができる。久々に電池をいれてみたら鳴らない。液晶表示がちゃんと表示されるのに音が出ないという症状だった。発売から10年以上が経過し、メーカーの修理サービスはすでに終わっていた。メーカに見放され、もう捨てるしかないのか。

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山ラジオ

今日、ソニーの「山ラジオ」が届いた。ラジオの性能そのものよりも、登山家に焦点を当てたコンセプトが気に入った。専用ケース付き。数あるラジオの中でこれだけ差別化を図った製品は珍しい。登山家でなくても欲しくなる。震災で品薄状態の中、2ヶ月待ちを覚悟していただけに、思いがけなく早く届いたのでビックリ。さっそく梱包をほどいた。その小型さに再びビックリ。ネットで見た印象よりも遥かに小さい。しかもボール紙でできたような軽さ。操作ボタン類が上部に集中しているのでポケットに入れた状態で操作がしやすそうだ。専用ケースは頑丈な造りでデザインがいい。持ち運びに良さそうだ。

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自作のAMラジオ

東北大震災以来、ラジオの重要さを今一度知ることになった。そこで十数年前、東京に住んでいた頃に自作したAMラジオを押し入れからひっぱり出してきた。ICを2個使ったスーパーヘテロダイン方式のAMラジオ。いい加減に作ったので、とても感度が悪い。窓の脇に置かないと受信できないほどのダメダメラジオだということに気づいた。当時は電波の強い場所だったのでいい加減に作ってもよく聞こえていたのだ。しかし、この田舎に移ってからは送信所から離れているため感度不足。部品を追加したり調整を行ったり、バージョンアップにトライしてみる。

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コンデンサの見方

続いてコンデンサの表記から容量を表示する計算機。JavaScriptで作ってみた。「pF」、「μF」の両方の単位で表示できるようにした。たとえば写真のコンデンサは、「104K」と表記されている。0.1μF（マイクロファラッド）、許容誤差±10％となる。

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カラー抵抗計算機

カラー抵抗の色から値を計算する計算機。JavaScriptで作ってみた。カラー抵抗の値を調べられる。電子工作に便利だよ。ジャンク箱の中から必要な抵抗を探すときにこの計算機が重宝している。例えば、写真の抵抗の値は、左から「茶、黒、赤、金」なので1kΩ（キロオーム）。許容誤差±5％となる。

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冬を走る

冬本番だ。気温が0度を下回る寒い日が続いている。昨年見られた異常に高い高気圧が頻発する北極振動が今年も起こっているのか。先週〜今週は特に冷え込んだ。マイナス3度まで下がった。写真は新発田城と氷が張ったお堀。例年なら道路に積もった雪はすぐに融けて消えてしまうが、今年は凍ったまま残っている。オレはクレイジーなのか、こういったスペシャルな状況が好きだ。毎日往復7km、スノータイヤを装着したメリダくんで走っている。今シーズンはまだ転んでない。バランスを失って足をついたことは何度もあるけどね。

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顔の家

昨年のこと。「わぁ、初雪だぁ〜」と家の窓から外を眺めていて気づいた。近所に「顔の家」がある。写真の中央がそれ。2階の2つある窓が目で、下の大きな窓が口。さらには、屋根が髪の毛だ。あの家の持ち主も設計者も「顔」を意図して作ったわけではないと思うけどね。偶然、顔になったのだ。そんな自然なところが魅力だよ。すでにウン十年も住んでいて気づかなかったな。

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2011新年会

1月3日、新年会を決行！場所は自衛隊OBである鈴木さん宅（新発田市内）。毎年恒例となった。参加者は軍曹、鈴木さんと奥さん、娘さんの旦那さん、お孫さん。人数が少ないので静かな新年会を予想していた。ところが元気なお孫さんのおかげで、とっても賑やかな新年会になった。元気もらったよ。写真は鈴木さんが出前でとってくれたピザ。軍曹は近くのスーパーの押し寿司を持参。奮発したね。

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2011年賀状大作戦

今年も年賀状をたくさんいただいた。みなさん！どうもありがとう！昨今はインターネットの普及で年賀状が少なくなったらしいけど、年賀状は日本の伝統的大イベントだ。また「形ある物」であるから価値が高いと思うし、もらったら嬉しいよ。日本人ならこの大イベントを続けていきたいものだ。さて今回も年賀状の絵柄は紙粘土。干支のうさぎくんを作った。これまでの3年で牛くん、虎くん、うさぎくんと続いてきた。このまま恒例になりそうだ。

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ホラ言わんこっちゃない

年末、あの衝突事故から間もない頃、事務所の目の前で自動車とママチャリが接触する大きな事故があった。窓の外が騒がしくて、外の様子を見てみると交差点に警察車両と不自然な位置に1台の車が止まっていた。すぐに交通事故だとわかった。自動車とママチャリが接触したらしいんだ。詳細は不明だが、推測すると優先道路を走ってきた自動車に一時停止義務違反のある自転車が衝突したようだ。またも交差点と時間帯は夕暮れ時。事故が起こる条件が揃っているじゃないの。ふむふむ。写真は窓から伺った様子。まるでオレはスパイだな。

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現場検証

12月2日に接触事故を起こした現場を検証してみた。事故が起こる場所は、やはりどこかに問題がある。そういうポイントは写真を忘れずに撮っておく。写真がその事故現場。接触した相手の自動車側から見ている。当時オレはママチャリで、電柱の付近で出会い頭に接触した。事故当事者に責任があるものの、それだけとは言い切れない。カーブで急に狭くなっているのがわかるだろうか。道路の構造に欠陥があると言いたい。ただ、このカーブだけではなく、奥に見える踏切周辺一帯すべてがデンジャーゾーンなのだ！

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走行距離

ベンベン♪ベンベンベン♪ついに明けてしまった。年末は人の、自分の、それぞれの年賀状大作戦に追われつつ暮れてしまった。その影響か元日は疲れ休みでダウン！寿司だの餅だの食ったら最後で動けない。やばいね。太るね。デブまっしぐらだ。デブになったら軍曹に勝てないよ。

さてさて2010年の走行距離をまとめてみた。いやぁ、こちらもダウンしたね。2010年は6,544kmだった。計算するまでわからなかったが、2009年は7,510.5kmだったので1,000kmも怠けてしまったことになるんだな。写真は元日の諏訪神社（新発田市諏訪町）。

Odo	2009年12.31	2010年12.31	1年で走った距離
メリダ	11,280km	15,550km	4,270km
ピナ	8,736.5km	10,585km	1,848.5km
チネリ	3,559km	3,985.2km	426.2km
合計	23,575.5km	30,1202.2km	6,544.7km

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接触事故

12月2日，接触事故。オレはママチャリ，相手は普通乗用車。夕暮れの頃。赤いママチャリのクルセイダーで出先から事務所に帰る途中で、ハイテンション気味にペダルを踏んでいた、言わばスーパーママチャリモードだった。踏切を渡り，右折禁止の交差点を車の隙を狙ってサッと右折。まるで波乗りサーフィンのようだ。次の左カーブに勢いづいて突っ込んだら正面に車が現れた！左のわずかな隙間をすり抜けるが回避失敗。「ガリガリガリーン」と接触した。

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昼の何とか

昼の何とか‥という番組、録画しちゃったよ。銀杏茶屋の大塚マスターが全面的にドドーンと登場しちゃって、今日からスーパー有名人って感じ。おめでとーって感じ。今度サインもらってこよ。収録には、集落を歩き回りながら、銀杏の取り方から皮を剥いて洗浄する方法まで紹介されていた。マスターちょっと緊張気味だった。オープニングで映し出されたハイアングルからの黄色く染まった集落は見事だったよ。きっと来年はスーパー大繁盛だな。撮った映像、編集してDVDに焼いて持って行きたいけど、茶屋はすでに閉まってる。どうしよう。そうそう、グーグルマップを見てたら「銀杏茶屋」って載っていたのには驚いたよ。

銀杏ツアー2010 大ヒットの予感

9月21日、今年最後の銀杏ツアーにM田教官、軍曹、F田3曹と4人で走った。村松・蛭野に向けて10：00、新発田を出発。福島潟、阿賀野川を経由して前回ツボにハマった能代川を目指すことにした。前回とちょっとコースを変えてみた。新発田→福島潟までは同じで、福島潟→阿賀野川の阿賀浦橋を渡って阿賀野川左岸（西側）を新津方向へ行った。F田3曹が前を引っ張ってくれるが、さすが若いだけあってパワーあるよ。軍曹ついて来れるかな。新横雲橋が出てきたところで阿賀野川を離脱し木津へ。木津工業団地を通過したあたりで小阿賀野川のサイクリングロードにドンツキした。

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銀杏ツアー2010 その2

11月13日、2回目の銀杏ツアーをやった。コースは新発田→福島潟→阿賀野川→新津→能代川→村松→蛭野、銀杏茶屋。M田教官、軍曹が迎えにきて10：00スタート。

実はスタート直前に大変な目にあった。虫に刺されたんだ。バチッとヘルメットに虫が当たって瞬間チクリと刺された。虫はヘルメットの穴から左の額を刺した。すごい痛い。サイクリングをお休みしようかと思ったほどの緊急事態。土日は、医者が休みなので月曜日に医者に行くことにした。少し時間が経ったら痛みが和らいできたのでサイクリングに行った。翌日、左目蓋が腫れて目が開かなくなってしまった。月曜日に医者に行くと「これは蜂だなぁ」と医師。「お薬飲みましょうね」と、抗アレルギー剤と塗り薬をもらった。3日後にはずいぶん良くなって痛みもなくなった。とりあえず助かった。ヘルメットはやっぱり網付きがいいかもよ。

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銀杏ツアー2010

11月7日、天候は晴れ。いよいよ銀杏シーズン突入だ。M田教官、軍曹と五泉市蛭野へ行った。10：10、新発田を出発。例年だと赤谷→三川→沼腰峠とコースを辿るのだが、以前掲載したとおり沼腰峠は災害復旧中のため不通。国道290号線で新発田→安田コースになった。写真は銀杏茶屋の銀杏。ここは色づいているが、蛭野集落の銀杏は、まだまだ青々としており、集落全域が黄金色を纏うのはもっと先になりそうだ。この夏猛暑が続き、秋になって急に気温が下がったため、今年の銀杏は例年になく紅葉しそうだと期待している。

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